« Aménagement de la place de la gare »

Objectifs annoncés

• Compléter l'aménagement d'un espace public majeur à l'échelle d'une petite commune.
• Expérimenter des typologies d'habitat individuel et leurs relations dans deux situations urbaines différentes.
• Les potentialités d'évolution des habitations, leur capacité à se subdiviser et/ou se regrouper.
• La pérennité et la fiabilité constructive.
• Recherche d'une mixité d'occupation résidentielle combinée à celle des typologies et des tailles de logements

Description

• 2 îlots situés de part et d'autre de la gare RER de Gif-sur-Yvette et appartenant à l'Etat et à l'OCIL. 2 parcelles libres en friche et une parcelle occupée par un hangar désaffecté.
• Redistribution parcellaire sur une superficie totale constructible de 3 847m2 selon étude urbaine de février 2000.
• Le terrain présente une pente de 4% du Sud vers le Nord.
• Le plan de masse présente :
  • sur le côté Ouest de la place de la gare, 6 maisons urbaines orientées Est-Ouest comportant chacune deux habitations individuelles superposées, implantées en mitoyenneté et à l'alignement de l'espace public. Leur épannelage suit la pente du terrain. La partie arrière est affectée aux jardins privatifs des logements du RDC.

  Le stationnement (19 places) est prévu en surface le long de la limite Ouest de la parcelle. Des abris jardins/celliers sont mis à disposition de chaque logement;

• sur le côté Est de la place : typologie semblable avec adaptation;
• sur l'emprise enclavée à l'Est : 5 maisons individuelles profondes distribuées à leur extrémité Nord par une voie en impasse. Chaque maison dispose d'un garage sur sa parcelle.

L'opération expérimentale

Les trois ensembles de bâtiment représentent 25 logements et 2 commerces :

• un immeuble de 8 individuels superposés (2 T2 et 6 T4) en accession;
• un immeuble de 12 individuels superposés (12 T4) et 5 individuels (2 T6, 2 T5 et 1 T4) destinés à la location sociale, suite à une VEFA avec Logis Transport.

Typologie des logements et combinatoire : variées et diversifiées.

Le parti technique

• Le projet prévoit de recourir à une structure enveloppe béton pour les voiles et planchers, murs de briques massives isolés ou murs doubles ventilés pour les façades arrières, couvertures en zinc sur charpente bois, menuiseries extérieures bois + double vitrage isolant.
• Les équipements techniques des logements limiteront le recours à des systèmes mécaniques complexes et consommateurs d'énergie, notamment pour la ventilation et le chauffage.
• Les nuisances sonores liées à la proximité des voies ferrées seront traitées scrupuleusement, la construction se conformant aux règles de la NRT et de la NRA.