INTRODUCTION

Avec l'opération du second pont sur la Severn, réalisé en " joint venture " entre la société française GTM et la société britannique John Laing, nous sommes confrontés à une situation marquée par d'importantes différences institutionnelles et organisationnelles entre partenaires, ce qui néanmoins n'oblitère pas la coopération. Ce qui nous paraît intéressant de mettre en avant est sans nul doute la question de la gestion des risques et des conditions de leur maîtrise, dans un contexte de fortes différences de pratiques et de représentations. L'opération de Severn Bridge montre que cette maîtrise passe par une mobilisation et des innovations dans différents domaines, depuis le montage juridique et financier jusqu'au management technologique. Les plus grandes difficultés ont été rencontrées, semble-t-il, au niveau de l'ingénierie et de l'organisation du chantier. Elles n'en ont pas moins été source d'apprentissage réciproque.