Une nouvelle organisation du temps de travail

La mise en place de la nouvelle organisation du temps de travail
Mise en place et animation d’une réunion d’information du personnel 
Les grutiers : un cadre particulier
A propos du démarrage et de la fin de la nouvelle organisation 

La mise en place d'une nouvelle organisation du temps de travail dans le cadre de la préparation du chantier par le conducteur de travaux et le chef de chantier

Les compagnons travaillent quatre jours de neuf heures chacun par semaine et bénéficient d’un jour de repos supplémentaire qui varie d’une semaine à l’autre. Aussi, chaque jour, il y a donc une équipe en repos.

La mise en place de la nouvelle organisation du temps de travail
Une véritable réflexion du conducteur de travaux et du chef de chantier dans le cadre de la préparation du chantier

Il s’agit de montrer ce que cela demande au conducteur de travaux et au chef de chantier dans le cadre de la préparation du chantier : il y a une véritable réflexion à mener par le conducteur de travaux et le chef de chantier dans le cadre de la préparation du chantier concernant la composition des équipes de travail en termes d’effectif et de compétences, la désignation des polyvalents et la mise en place d’un planning de travail. Il faut en effet tenir compte des tâches à effectuer sur le chantier et des congés en particulier avec la période estivale. " Ce n’est pas mathématique " du point de vue du conducteur de travaux.

Le conducteur de travaux et le chef de chantier s’assurent d’un niveau de compétences des compagnons suffisant pour leur permettre de gérer les remplacements lors des jours de repos, l’organisation du travail sur le chantier en tenant compte de la nouvelle organisation du temps de travail.

Mise en place et animation d’une réunion d’information du personnel 

Nous organisons une réunion d’information du personnel sur le chantier de la rue Le Mattre le 24 juillet 2000 en présence du conducteur de travaux et du chef de chantier au cours de laquelle nous présentons aux compagnons les objectifs de l’expérimentation, la composition de l’encadrement, de la maîtrise, et des équipes de travail définies par ces deux personnes:

• Encadrement/ un conducteur de travaux présent cinq jours par semaine

• Maîtrise/ un chef de chantier travaillant également cinq jours par semaine et un chef d’équipe présent sur quatre jours comme les compagnons affectés au chantier expérimental (au lieu de deux chefs d’équipe comme le préconise le projet commercial)

Équipes de travail

• Une équipe de banches (chef de file et compagnons)

• Une équipe de planchers (chef de file et compagnons)

• Une équipe de prédalles

• Une équipe de maçonnerie parpaings et briques (deux chefs de file respectifs et compagnons)

• Une équipe de ferraillage

• Une équipe de finitions

Dans le cadre de la réunion d’information, le chef de chantier leur remet à chacun leur planning nominatif pour la durée du gros œuvre.

Trois polyvalents chargés d’effectuer les remplacements des compagnons lors de leurs jours de repos sont désignés sur le chantier de la rue Le Mattre. Il s’agit d’un polyvalent expérimenté qui sert d’acteur relais à ses jeunes collègues. Il a pour mission également de montrer, d’enseigner aux jeunes comment devenir polyvalent en partageant avec eux son expérience.

Le choix des deux autres jeunes compagnons pour la polyvalence est orienté par :

• le projet d’entreprise par rapport au vieillissement de la population des compagnons ;

• le projet personnel des jeunes qui pourront ainsi du point de vue de la maîtrise investir ces compétences professionnelles pour réaliser leurs projets personnels comme par exemple retaper eux-mêmes leurs propres maisons.

Du point de vue du conducteur de travaux, l’entreprise recherche également une polyvalence sur un plan intellectuel c’est-à-dire savoir lire un plan, savoir prendre des initiatives …

Les grutiers : un cadre particulier

Dans le cadre de l’expérimentation, les grutiers constituent un cadre particulier. Au démarrage de l’expérimentation, le 25 juillet 2000, il y a deux grutiers sur le chantier qui travaillent quatre jours par semaine chacun:

• Un grutier/bancheur ;
• Un grutier spécialisé.

Lorsque les deux grutiers sont présents en même temps sur le chantier, le grutier spécialisé conduit la machine, l’autre grutier intègre l’équipe des bancheurs et travaille en bas.

Lors du départ en congés du grutier polyvalent, l’encadrement et la maîtrise négocient avec le grutier spécialisé un aménagement de son temps de travail spécifique. Le grutier accepte de travailler cinq jours de neuf heures par semaine pour pallier l’absence du deuxième grutier et de récupérer les jours de repos supplémentaires en fin de chantier.

Cette proposition semble raisonnable pour le conducteur de travaux et le chef de chantier compte tenu du fait que les grutiers ont l’habitude de faire de longues journées de travail. Ce sont les premiers au poste de travail le matin pour approvisionner les maçons et parmi les derniers à quitter leur poste s’il faut fermer les banches, couler les planchers.

Une analyse des heures travaillées par le grutier et un entretien avec ce dernier nous auraient permis de tirer des enseignements concernant une telle organisation du temps de travail pour cet acteur du chantier. Quelles sont en effet les répercussions sur la santé, sur l’organisation du grutier avec son outil de travail, sur ses relations avec les équipes de compagnons et le chef de chantier ? Ce type d’horaire conduit sans nul doute le grutier à gérer, à organiser son travail différemment. Quels impacts en terme de vigilance et de gestion du risque qui en découle, de fatigue en fin de journée, de rapports sociaux avec les collègues ?

Du point de vue du conducteur de travaux, il est possible et réaliste sur un chantier de taille importante de mettre en place deux grutiers. Cela est beaucoup plus difficile sur un chantier de taille moyenne comme le chantier de la rue Le Mattre. Par ailleurs, il existe peu de grutiers polyvalents au sein de l’entreprise, compétence que nécessite pourtant la mise en place d’une organisation du temps de travail suivant quatre jours travaillés par semaine pour ce type de personnel.

A propos du démarrage et de la fin de la nouvelle organisation du temps de travail

La rotation des équipes débute le 25 juillet 2000. L’équipe des compagnons chargés de la pose des briques est complète à cette date puisqu’elles sont enfin livrées sur le chantier. Il y avait en effet du retard à la réception de ce matériau.

Les plannings nominatifs sont remis aux compagnons le 24 juillet 2000 à la réunion d’informations du personnel comme nous l’avons souligné précédemment.

Les compagnons travaillent quatre jours de neuf heures soit 36 heures par semaine au lieu de 36 heures 15 habituellement pratiquées dans l’entreprise. Le chef de chantier propose de gérer au cas par cas le quart d’heure hebdomadaire non effectué par les compagnons sur le chantier. Il est mis à la disposition de la maîtrise pour effectuer le rattrapage.

Les horaires de travail sont les suivants :

• 7h30 à 12h
• 13h à 17h30

Compte tenu du retard accumulé par rapport aux intempéries, aux difficultés de gestion du personnel avec les congés d’été et le recrutement d’intérimaires compétents, il est difficile pour le chef de chantier pendant le mois d’août 2000 de mettre en place le cadre expérimental de la polyvalence comme convenu par l’équipe commerciale. Les polyvalents présents sont amenés certaines fois à occuper plusieurs postes dans la même journée mais n’effectuent pas toujours de remplacements effectifs des compagnons en repos. Le chef de chantier met alors en place différentes modalités de gestion des ressources humaines sur le site afin de gérer l’absence de l’équipe en repos, décrites de façon détaillée par la suite.

La nouvelle organisation du temps de travail est suspendue depuis le lundi 25 septembre 2000. Les compagnons sont revenus à une durée de travail journalière de 7,25 heures comme sur un chantier classique. L’effectif du personnel présent sur le site à partir de cette date ne permet plus en effet de maintenir une telle organisation du temps de travail. Elle aura donc duré deux mois complets avec un mois d’août très difficile comme nous l’avons souligné ci-dessus.

Il est possible de mettre en place la nouvelle organisation du temps de travail lorsqu’on est dans le cycle. Cela ne l’est pas, du point de vue du conducteur de travaux, au démarrage des travaux et en fin de chantier gros œuvre à cause du faible effectif du personnel présent sur le site à ces deux moments et des tâches à réaliser. (Cf. compte-rendu réunion de travail du 9 novembre 2000)

Concernant les déplacements du personnel, les compagnons sont du secteur d’Amiens, le temps de trajet est donc réduit.

En conclusion, Il est nécessaire du point de vue du conducteur de travaux de préparer la mise en place de la nouvelle organisation du temps de travail et d’essayer d’anticiper les répercussions éventuelles sur l’organisation du travail sur le chantier mais il n’est pas possible de faire ce travail longtemps à l’avance. Il nécessite d’attendre la nomination des compagnons.